Grupos Automovilísticos existentes

La industria automovilística se encarga del diseño, desarrollo, fabricación, ensamblaje, comercialización, reparación y venta de automóviles. Es una gran generadora de empleo ya que además de la mano de obra directa que requiere, genera toda una industria paralela de componentes, por lo que la mano de obra indirecta creada es sumamente grande también. Un campo tan sumamente grande es trabajado por numerosas marcas oficiales de automóviles que buscan hacerse un sitio en el mercado. Esto no siempre es fácil o posible, de manera que a lo largo de la historia se han generado grupos formados por la unión de varias casas oficiales con el objetivo de ser mas competentes, abaratar costes o incluso expandir la empresa. Los grupos más importantes son:

-General Motors (GM)

-Volkswagen-Audi Group (VAG)

-Peugeot-Citroën (PSA)

-Ford Motor Company

-Renault Group

-BMW Group

-Honda Motors

-Toyota Motor Corporation

-Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA):

• Fiat S.p.A. (Grupo Fiat)
• Chrysler Group

A continuación profundizaremos en ellos:

General Motors (GM)

Es una compañía estadounidense de automóviles y camiones fundado en 1908 y con sede central en Detroit (Míchigan). Debido a la crisis económica mundial, en 2009 la empresa se declaró en quiebra. Para su reestructuración, de acuerdo con el capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos se creó una compañía nueva, con el nombreGeneral Motors Company. La nueva General Motors ahora posee los activos más importantes de la vieja GM, que pasó de llamarse General Motors Corporation a Motors Liquidation Company para su liquidación. El gobierno estadounidense inyectó en total US$ 50.000 millones, a cambio en ese momento se quedó con el 60% de las acciones. General Motors engloba una gran cantidad de marcas de coches: Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC, GM Daewoo, Holden, HUMMER, Opel, Pontiac, Saab, Saturn, Vauxhall y Wuling.

Volkswagen-Audi Group (VAG) 

Volkswagen fue fundada en 1937 por el gobierno nacionalsocialista de Adolf Hitler para producir y distribuir el Volkswagen Escarabajo. Tras la Segunda Guerra Mundial, el Ejército Británico tomó el control de la fábrica destrozada por las bombas y reanudó la producción del Beetle durante los difíciles años de la posguerra a los que Alemania tuvo que enfrentarse. En 1948, el gobierno británico devolvió la empresa al Estado alemán. En las últimas décadas, Volkswagen ha ido incorporando a su grupo otros fabricantes de automóviles. El primero fue Audi, que se desarrolló a raíz de su pertenencia al grupo, y que se posicionó como competidor de los fabricantes de automóviles Mercedes-Benz y BMW. Posteriormente, Volkswagen adquirió el fabricante español SEAT, posicionando la marca en el segmento deportivo, en competencia con los automóviles de la italiana Fiat Group. El tercer fabricante que se incorporó fue Škoda, cuyos modelos estarían destinados principalmente a los nuevos mercados de Europa del Este. Este grupo engloba: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, SEAT, Škoda, Volkswagen, Scania y Italdesign Giugiaro. 

Peugeot-Citroën (PSA)

Es un empresa formada por la fusión (unión de empresas que conforman una nueva) de dos empresas francesas: Peugeot y Citroën, aunque se puede decir que Peugeot absorbió a la marca Citroën. En 1975 Peugeot adquiere el 90% del capital de Citroën dando lugar a la creación del grupo PSA. A partir de entonces las plantas del Grupo producen indistintamente modelos de las dos marcas. 

Ford Motor Company (Grupo Ford) 

Ford, fue fundada el 16 de junio de 1903 con 28.000 dólares aportados por doce inversores, entre los que se incluía el socio que le dio nombre a la compañía, Henry Ford, que por aquel entonces contaba con 40 años de edad. La Ford Motor Company también posee las marcas Lincoln, Jaguar, Mercury, Mazda, Rover, entre otros.

Renault

Es un fabricante francés de automóviles, vehículos comerciales y automóviles de carreras. No confundir con Renault Trucks, una empresa dedicada a la fabricación de vehículos industriales, ligeros y pesados. Es la única casa de automóviles francesa de las tres que existen que no pertenece al grupo PSA. Renault ha competido, en innumerables ocasiones como constructor en la Fórmula 1 desde 1977 a 1985, periodo en que desarrolló e introdujo los motores equipados con turbo en dicha disciplina, y, de nuevo, desde 2002 hasta la actualidad. En enero de 2007, tras la salida de Fernando Alonso y después de varias pláticas, Renault decide firmar a Abimael Castañeda Fernández por 4 años como parte del programa Renault Driver Development. Este grupo engloba: Dacia, Nissan, Infinity y Matra.

BMW Group

BMW es un fabricante alemán de automóviles y motocicletas, cuya sede se encuentra en Múnich. Fue uno de los primeros fabricantes en usar motores turbo de gasolina en coches de calle de forma masiva en los 70. La empresa inicialmente conocida como BFW (Bayerische Flugzeugwerke AG ) era originaria de la empresa Gustav-Otto-Flugzeugwerk, que fundó el 7 de marzo de 1916 Gustav Otto (hijo de Nikolaus August Otto, inventor del motor de combustión). Esa fecha se considera, en la descripción de la historia de la empresa, como fecha oficial de fundación de BMW. Este grupo engloba: Mini y Rolls Royce.

Honda Motors

Es una empresa de origen japonés que fabrica automóviles, propulsores para vehículos terrestres, acuáticos y aéreos, motocicletas y en general componentes para la industria automotriz. Uno de los puntos fuertes de Honda y su principal factor de diferenciación respecto a otras empresas automovilísticas es la investigación y desarrollo de tecnologías que permitan alcanzar la llamada Movilidad Sostenible, estrategia que comenzó hace ya más de 30 años. Hoy en día, la compañía está centrada en impulsar los vehículos híbridos, ya que considera que esta tecnología es actualmente la más eficaz para reducir las emisiones contaminantes y una de las pocas ya disponibles y accesibles de forma masiva en el mercado. Acura es la única marca adicional perteneciente a este grupo.

Toyota Motor Corporation

Simplemente llamado Toyota, es un fabricante de automóviles japonés con sede en Japón. Toyota fue el mayor fabricante de automóviles en 2012 (por producción) y tuvo ventas mundiales aproximadas de 9,8 millones de vehículos. Sin embargo, no tuvo este liderazgo en el año 2011, cuando se produjo una fuerte recesión industrial en Japón, como consecuencia del terremoto sucedido el 11 de marzo de dicho año y que entre otros afectó a la localidad de Fukushima. A causa de ello, Toyota retrocedió al tercer puesto, cediendo el liderato ante la misma General Motors y ante Volkswagen que ocupó el segundo lugar. Es una de las "tres grandes" empresas automovilísticas japonesas desafiando a los fabricantes de automóviles estadounidenses que también incluye Nissan y Honda Motors con gran éxito. Lexus es la única marca adicional perteneciente a este grupo.

Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA)

Este mismo año 2014, después de la adquisición del paquete accionario restante (41,46%) de Chrysler Group LLC por parte de Fiat S.p.A, el consejo de administración de la marca italiana fusionó firmas en una nueva sociedad comercial. Conozcamos un poco mejor a los dos grupos por separado:

• Fiat S.p.A. (Grupo Fiat): es uno de los mayores grupos industriales y automovilísticos de Europa y el mayor de Italia. Fue fundado el 11 de julio de 1899 en Turín, capital de la región de Piamonte donde permanece su sede, actualmente en la histórica fábrica de Fiat Lingotto. Sus actividades están relacionadas desde su fundación con la industria automovilística, pero posteriormente también con la petroquímica, energética, ferroviaria y aeroespacial entre otras. Opera bajo las marcas: Fiat, Alfa Romeo, Lancia y Abarth.

• DaimlerChrysler AG (actual Chrysler Group): fue la tercera empresa automovilística más grande del mundo. Con sede en Alemania, se formó en 1998 de la fusión de los grupos automovilísticos alemán Daimler-Benz y estadounidense Chrysler Corporation. El 17 de mayo de 2007 DaimlerChrysler anunció la venta por un valor de 5.500 millones de euros del 80% de Chrysler Corporation al fondo de capital riesgo Cerberus Capital Management conservando durante algún tiempo el 20% restante de las acciones. Esto propició el posterior cambio de denominación del grupo alemán al actual Daimler AG, mientras que el grupo estadounidense, después de su quiebra a manos del fondo de capital riesgo Cerberus, fue rescatado por el gobierno de los Estados Unidos. Para ello se creó un nuevo grupo con los activos sanos denominado Chrysler Group, actual filial del grupo automovilístico italiano Fiat. Sus submarcas son: Mercedes-Benz, Jeep, Dodge, Smart, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Maybach y Plymouth.